车长近4米9，配2.5L自吸，连降近3万却卖不动，带你看日产楼兰_环球关注
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在如今的汽车市场，日系车可以说凭借着省油，以及良好的口碑取得了不少消费者喜爱，然而，日系品牌里也有销量不尽人意的车型，比如，东风日产—楼兰(图片|配置|询价)（指导价23.88万-28.38万），该车长度近4米9，且配2.5L自然吸气发动机，如今却连降三万依然卖不动，其原因究竟为何呢？一起分析下吧。
楼兰前脸机盖筋线棱角分明，并从两侧斜向向前延伸，立体视觉感较为醒目，倒梯形中网镶嵌在机盖前沿，内置缩小成像的格栅，以及银色镀铬饰条，看起来比较大气，而中网两侧紧挨不规则大灯组，两者之间形如一体，整体设计有抬高车头的效果。
车身曲面流线型腰线+悬浮式车顶的设计，让视觉效果较为惊艳，而门槛上方使用上扬式镀铬，以及黑色护板拼接覆盖，营造出较强的运动气息。楼兰定位于中型SUV，其车身长度达到了4897毫米，宽度为1908毫米，高度为1691毫米，而轴距为2830毫米，内部空间表现一般。
尾部扰流板略微厚重，并与尾窗形成不错的阴暗效果，尾灯组呈反V型设计，内置缩小成像的灯腔，点亮效果比较惊艳，后包围整体微翘，使用黑色饰板覆盖，并用银色饰条对上沿进行镶边，整体设计富有运动气息。
车内使用黑色为主基调设计，显得沉稳内敛，中控台两侧为弧形往后延伸，营造出环绕型座舱的感觉，四辐式方向盘为多功能控制，并可前后+上下移动，以此来适应不同人群，灵活性较好，并且左右梁均有物理按键的配置，操作较为顺手。
该车入门级配置一般，有ECO驾驶模式，上坡辅助、定速巡航、后驻车雷达等功能，而中配及高配车型有车侧盲区影像，360度全景影像、前驻车雷达、并线辅助、疲劳驾驶提示、倒车车侧预警、以及偏离和碰撞预警等配置。
楼兰使用2.5L自然吸气直列四缸匹配CVT无级变速的动力总成，发动机最高为186匹马力，137千瓦峰值功率，以及243牛·米峰值扭矩，WLTC百公里油耗为8.61升，并配前麦弗逊式+后多连杆式的独立悬挂组合。
因车辆轴距为2830毫米，内部空间不是很大，但对于日常使用是足够的，行李舱容积最小为535升，最大为1425升，且横向宽幅较大，放置物品没有问题，而且后排座椅放倒比例为40:60，就算是大件物品也不在话下。
总结，楼兰动力性能较为出色，只是入门级内部配置相对较少，且内部空间表现一般，或许这就是卖不动的原因吧，而竞品车型其中之一为唐DM(图片|配置|询价)（指导价20.98万-33.18万），该车归类于插电式混合动力车型，发动机最高为139匹马力，核心动力也很不错，是个强劲的对手。
